Oppgradert designerbombe
Tre år etter at Volvo lanserte sin veldreide mellomklassemodell har den fått en omfattende oppgradering. - Nye C30 er nok et bevis på at Volvo satser på moderne design med en bred appell, mener Thor Kristian Iversen, salgssjef ved Jorkjend Porsgrunn og Terje Stokkland, som er ny selger ved Jorkjend Skien.
Volvo har i alle år satset tungt på store familiebiler og firehjulstrekkere, derfor er det utrolig gøy å kunne tilby kundene en modell som C30. Selv om den konkurrerer i en klasse, hvor du blant annet finner Audi A3 og BMW 1-serie, har den truffet en bred kundegruppe, smiler Thor Kristian. - Vi har både helt unge og godt voksne kjøpere. Lakk, interiør, ratt, gulvmatter, osv. - ingen utgaver av C30 er like, for Volvo har åpnet for å skreddersy denne modellen helt etter egne ønsker og behov.
Skandinaviske linjer
- Rene, skandinaviske linjer og en touch av nostalgi er filosofien bak designet til C30. Den lekre og litt spesielle bakparten er faktisk inspirert av en modell fra 70-årene. I forhold til den forrige versjonen er Volvo-logoen på grillen den vannrette staven som signaliserer styrke fra svensk stål - blitt større, og det samme gjelder også luftinntaket. Grillen har honeycomb-design som i en bikube, hvilket er unikt for C30. På bakdelen er det nye innfarge de detaljer. Med ansiktsløftingen introduseres også den nye fargen Orange Flame Metallic. Synlige eksosrør er standard på T5 og D5-varianter, mens nye muligheter for ekstrautstyr omfatter et dekk med hvite detaljer og mulighet for fem kontrastfarger på bilens nederste deler. Du kan velge mellom tre bensin- og tre dieselmotorer. Brede døråpninger gir enkel adkomst for deg og tre av vennene dine. Dette er nemlig en svært romslig fireseter. Baksetepassasjerene vil sette pris på to separate seter i full størrelse, uten midtsete. Lastekapasitet er 876 liter. Ved å fellene ned et av baksetene, får du et lasteromsgulv på nesten 150 cm. modifiserte, førerstøttesystemer bidrar til å hindre trafikkulykker eller redusere følgene av sammenstøt. Det gjelder blant annet standardutstyrngår også hofte-kollisjonsputer for forsetene. Disse reduserer belastningen på overkroppen og bekkenområdet ved en sidekollisjon. 
